entretien de la soupape de mer

compte tenu de l'excitation qu'une prise de mer défaillante peut générer, le manque d'attention qu'ils reçoivent généralement est presque criminel. nichés dans les creux sombres de votre fond de cale, les robinets de mer n'ont généralement pas une seconde pensée en ce qui concerne l'entretien préventif ou les inspections - jusqu'à ce qu'ils ne fonctionnent pas ou même se rompent dans votre main pendant le fonctionnement (cela arrive, je l'ai vu , et ce n'est pas joli).

tous les raccords de passe-coque situés sous la ligne de flottaison gîte d'un navire doivent être équipés d'une soupape de mer, qui est simplement une vanne qui contrôle l'entrée ou le rejet d'eau par la coque. Les robinets acceptables seront conçus et construits pour répondre à différentes normes.

les types les plus courants de robinets de mer sont la soupape de mer à brides (une soupape de mer avec une bride intégrée utilisée pour la soutenir et la monter directement sur la coque) et la soupape à bille en ligne, qui est une soupape de mer conçue pour être entièrement supportée par le passe-coque . vous pouvez également voir des vannes à guillotine, mais elles ne sont pas recommandées pour être utilisées comme robinets.

les vannes à guillotine que je rencontre généralement lors de l'arpentage sont des unités de type résidentiel achetées au magasin à grande surface local. ceux-ci sont construits avec des matériaux non marins (laiton plutôt que bronze) et sont extrêmement sujets à la corrosion et aux pannes catastrophiques sans avertissement. une autre gêne contre les vannes d'arrêt est qu'elles ne donnent aucune indication visuelle de leur ouverture ou de leur fermeture. pire encore, la vanne peut ne pas se fermer complètement à cause de déchets ou de débris, ce qui permet à l'eau de pénétrer dans le récipient même après avoir été fermée.

si votre bateau est remorqué, commencez votre inspection de la prise de mer au passe-coque, en gardant un œil sur les fuites, les fissures, les joints de litière cassés et d'autres problèmes similaires. les passe-coques en bronze qui sont brillants et brillants ou de couleur rosâtre doivent être inspectés plus avant pour des problèmes de dézincification / corrosion.

effectuez ensuite une inspection visuelle de la vanne de coque, en gardant un œil sur tout ce qui est inhabituel, comme les fuites, les composants endommagés ou manquants (poignées par exemple) et la corrosion. vérifier l'installation d'un bloc de support de la coque et que le bloc est étanche, sans fuite, correctement dimensionné (avec une surface supérieure à celle de la bride de la vanne de coque) et dans le cas des blocs de bois, exempt de pourriture.

vérifiez la soupape de mer pour la douceur de fonctionnement. Assurez-vous qu'il s'ouvre et se ferme non seulement, mais qu'il peut être facilement atteint en cas d'urgence et que la poignée peut être déplacée sur toute sa plage de fonctionnement. si votre bateau est remorqué, vous pouvez vérifier visuellement le fonctionnement de la coque en projetant une lampe de poche dans le passe-coque de l'extérieur pendant que quelqu'un à l'intérieur l'ouvre et la ferme. vous pouvez également tirer le tuyau de la soupape de mer pour vérifier le fonctionnement, ce qui prend plus de temps, mais vous permet de mieux vérifier l'état du tuyau lui-même.

si une prise d'eau est difficile à atteindre, envisagez d'installer une tige de traction ou un autre dispositif similaire. Les robinets qui sont gelés ou difficiles à manœuvrer doivent être immédiatement réparés pour les remettre en fonctionnement.

Les tuyaux anciens et détériorés et les colliers de serrage corrodés sont d'autres problèmes liés à la prise de mer à surveiller. les tuyaux doivent être souples et ne présenter aucun signe de détérioration (fissures, fentes, etc.) tandis que les colliers de serrage doivent être serrés et exempts de corrosion. L'installation de colliers de serrage doubles est également recommandée s'il y a suffisamment de cannelures pour le permettre.

L'entretien doit inclure un exercice mensuel de la vanne et un bon graissage (le cas échéant) au printemps et à l'automne.

xiang yi marine (www.nxymarine.com) - (www.xiang-yi.com), vanne de mer en bronze.