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tuyau de carburant marin

 qualité supérieure 3 couches de tuyau de carburant en caoutchouc marin
marine rubber fuel hose

qualité supérieure 3 couches de tuyau de carburant en caoutchouc marin

qualité supérieure 3 couches de tuyau de carburant en caoutchouc marin

  • article non.:

    FUEL HOSE

  • délai de mise en œuvre:

    60 days

  • origine du produit:

    Taiwan

  • marque:

    HF

  • port d'expédition:

    Kaohsiung

  • MOQ:

    500
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détails des produits


● nom du produit: qualité supérieure 3 couches de tuyau de carburant en caoutchouc marin

● norme de conception: ce.en iso 7840 a1 / a2

● structures:


  • couche extérieure: edpm
  • couche intermédiaire: acier + gaze
  • couche intérieure: nbr


● faq:


  • qu'est-ce que edpm? c'est un matériau en caoutchouc qui présente les avantages de la résistance au vieillissement, de la résistance aux fissures et à la corrosion.
  • qu'est-ce que nbr? c'est un autre type de caoutchouc qui a la fonction d'anti-huile.
  • pourquoi la gaze nécessaire dans la couche intermédiaire? améliorer la résistance à la compression, un bon emballage.
  • pourquoi l'acier? nous fournissons 2 types de cette conception pour le moment avec du fil d'acier ou non, il sera traité selon les besoins des clients.


je. propriétés originales

article spe. résultat
dureté (jis) 60 +/- 5 62
résistance à la traction (kg / cm3) & gt; 150 165
% module (kg / m3) ... ...
élongation(%) & gt; 200 245
résistance à la déchirure (kg / cm) ... ...
vie flexible (cycle) & gt; 20m 22m
perte d'avrasion (cc) ... ...

ii.he à r esistance 150 ° c-70 heures s

article
 spe.
 résultat
changement de dureté
 & lt; +20 15
changement de traction (%)
 & lt; -30 -21
changement d'allongement (%)
 & lt; -40 -34
changement de larme (%)
 ... ...
changement de vie flexible (%)
 & lt; -20 -16
changement d'avrasion (%)
 ... ...

iii.compression test

artificiel spec. résultat
100 ° c-70 heures & lt; 35 28

iv. résistance à l'huile 100 ° c - 70 heures

type d'huile: n ° 1 n ° 2
changement de dureté -3 +5
changement de traction (%) -22 -30
changement d'allongement (%) -25 -35
changement de volume (%) +5 +9

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